Nedavne kolone kroz Konavle koje su blokirale život tamošnjih ljudi vratila su u fokus javnosti potrebu za brzom cestom od grada do Zračne luke Čilipi, i to tako da se s terena traži njeno produljenje do granice.
Istovremeno dubrovački gradonačelnik Mato Franković istaknuo je u intervjuu kako mu je “nedavno predsjednik uprave Hrvatskih cesta potvrdio da je trasa brze ceste konačno definirana točno onako kako su iz Grada željeli i kako su tražili mještani Župe dubrovačke. Sve je spremno i idemo u realizaciju. Dakle, nije problem u tome da Vlada ne želi uložiti novac, nego mi na terenu nismo bili dovoljno brzi s pripremom projekata. Krivi smo bili mi sami na lokalnoj razini zbog našeg međusobnog nerazumijevanja i predugih rasprava oko definiranja same trase,“ naveo je dubrovački gradonačelnik.
Da je donesena odluka o trasi kako su tražili Župljani koji su imali najviše prigovora na prije tri godine predstavljenu trasu brze ceste, ništa ne zna župski načelnik Marko Miloslavić, još manje da je „sve spremno i da se ide u realizaciju“.
-Nemam tu informaciju, mi smo poslali naše dopise Hrvatskim cestama i imamo informaciju kako je u tijeku izrada dodatnih analiza i dalje nemamo novih informacija. Očekujemo projektanta da dođe na teren i da zajedno prođemo trasu. Mi podržavamo gornju varijantu tako da bude tehnički izvedena na način da najmanje narušava prostor i kvalitetu života lokalnog stanovništva – rekao je načelnik Župe Marko Miloslavić.
– Vjerujem da je gradonačelnik razgovarao s predsjednikom uprave i da je sve pozitivno za Župu, ali osobno nemam takvih dodatnih saznanja.
Kako smo već pisali, Župljani su odbili „donju“ varijantu brze ceste (V1b) dok se detaljno ne obradi „gornja“ varijanta – iznad sela Postranja (V2), a naročito je Župljanima bio neprihvatljiv čvor Gajine s velikim nasipom.
