Radovi na gradilištu sanacije padina Srđa montiranju instalirati stupova zaštitnih barijera težine nekoliko stotina kilograma, zajedno s pripadajućim zaštitnim mrežama uz pomoć helikoptera, odvijaju se i bolje od planiranog i prva faza će biti završena ranije. Rekao nam je to danas voditelj projekta Franko Berović iz tvrtke Karst koja radi sanaciju. Jučer i danas je bilo planirano postavljanje zaštitnih barijera koja je izvođena neposredno uz državnu cestu pa su austrijski piloti helikoptera obavili zahtjevan posao transporta elemenata na nepristupačan teren .
– Jako smo zadovoljni obavljenim do sada jer puno ovisimo o vjetru odnosno vremenskim prilikama za helikopter, pa je sve obavljeno kako je planirano. Sada je najvažnije u idućih sedam do osam dana da naši dečki montiraju i aktiviraju cijelu tu zaštitnu barijeru. Između postavljenih stupova razvlačit će se mreže, između mreža i sajle koje će se prednapeti, odnosno aktivirati i cijeli će sustav biti povezan – govori Berović. Kaže kako se na Srđu postavlja šest barijera, tri uz cestu, a tri u pola padine.
– Ukupno ima 58 stupova i stupnih mjesta, a svemu je prethodio rad na pripremi onoga što se ne vidi, a to su šest metara duboko u stijene postavljena sidra što temelji stupove. Nakon što montiramo barijere još će se gore iznad njih, potencijalne stijenske mase odnosno nestabilniji blokovi dodatno štititi. Na njih desetak idu zaštitne mreže i zaštitne sajle – objašnjava voditelj gradilišta na Srđu.
Riječ je podsjetimo o jednom od najsloženijih zahvata ove vrste u Hrvatskoj kojemu su investitor Hrvatske ceste, a koji se izvodi na izrazito nepristupačnom i nestabilnom terenu iznad magistrale. Projekt obuhvaća sanaciju najkritičnijih nestabilnih zona primjenom specijalističkih geotehničkih metoda i visinskih radova na izrazito nepristupačnom terenu.
U sklopu radova ugradit će se zaštitne barijere protiv odrona energetskog kapaciteta 3000 i 5000 kJ, a nestabilni blokovi stijenske mase dodatno se osiguravaju sustavima sidara i nosivih čeličnih mreža.
