Ministar prometa uskoro će propisati cjenik taksi usluga – cijenu po prijeđenom kilometru, cijenu starta, cijenu po minuti vožnje i cijenu čekanja. Tu će mu ovlast dati u hitnu saborsku proceduru upravo upućen, prijedlog izmjena i dopuna Zakona o prijevozu u cestovnom prometu. Uvodi se obveza isticanja posebnih registarskih pločica za taksiste i upoznavanja putnika s maksimalnom cijenom i planiranom rutom putovanja, a sve kako bi se zaštitili putnici i spriječio nekontrolirani rast cijena usluga autotaksi prijevoza, navela je Vlada.
Kako zakon ide u jedno saborsko čitanje, jer je turistička sezona pred vratima, mogao bi biti izglasan već do kraja idućeg tjedna, nakon čega će se donijeti pravilnik koji će uređivati cijene, najavio je ministar Oleg Butković, već do kraja srpnja.
No kolike će to biti cijene, pitali smo dubrovačke taksiste?
Giuliano Knego, novi predsjednik Ceha prijevoza pri Hrvatskoj obrtničkoj komori, pozdravlja donošenje novog Zakona, uvođenje oznake taksi vozila na tablicama i definiranje cijena po županijama:
– Dobro je da se regulira maksimalna cijena po županijama. To je odavno trebalo napraviti u uvesti veći red na tržištu. Ministarstvo nas putem HOK-a nije još kontaktiralo oko Pravilnika, ali mi ćemo se potruditi da sudjelujemo u koordinaciji tih cijena kao predstavnici prijevoznika. Ipak smo mi oni koji vozimo svaki dan i tražit ćemo s predstavnicima Ministarstva neki termin za sastanak kako bi mogli dogovoriti cijene – kaže Giuliano Knego i dodaje kako je uvođenje propusnica za Zonu posebnog režima prometa u Dubrovniku taksistima dosta pomoglo i uvelo reda, no i kako velike platforme Uber i Bolt konstantno krše Zakon: – Rok za ishođenje taksi iskaznice za svakog taksi vozača bio je 4. lipnja, a Uber je na svojoj platformi objavio da je rok 1. srpnja – navodi primjer.
I njegov kolega, jedan od najiskusnijih dubrovačkih taksista i predsjednik udruženja Plavi taksi Dubrovnik, Ivica Smoljko kaže kako udruženja nisu dobila informacije kakve bi cijene mogle biti u novom Pravilniku, no da očekuju kako će ih Ministarstvo kroz Komoru kontaktirati kako bi dali neku preporuku:
– Ministarstvo će samostalno donijeti cjenik. To će biti najviše moguće cijene jer će u tome biti svi auti, i kombiji i osobni auti, pa mislim da bi najveća moguća cijena mogla biti četiri eura po kilometru, a onda svatko može spuštati tu cijenu. Mi u Plavom taksiju sada imamo start dva eura, i najjeftiniji smo, a kilometar vožnje, za obično auto je do 2,10 eura, za kombi 3,5 eura, pa je kod nas raspon cijena od dva do tri eura po kilometru. Cijenu po minuti vožnje povedene u vozilu, ne znam kako će obračunavati, a i nju će donijeti pravilnik – govori Ivica Smoljko koji ističe kako su dubrovački taksisti zadovoljni predloženim izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu.
– Ono što bi mi željeli jest da se zna koliko vozila u Dubrovniku obavlja autotaksi prijevoz. Sva taksi udruženja koja posluju na području Grada Dubrovnika u svakom trenutku znanju tko za njih radi, tko je naplatio više itd. i onda svako druženje ima svoj kodeks ponašanja pa članove možemo iskopčati iz aplikacije i trajno, ili mu dati opomenu. Ali zašto Grad Dubrovnik nema mogućnost da mu u svakom trenutku platforme Uber ili Bolt pošalju listu koliko ljudi u Dubrovniku radi za njih, koliko ima prijavljenih automobila? Uopće se ne zna koliko vozila u Dubrovniku obavlja autotaksi prijevoz. Vidjeli smo nedavno podatak kako je u Hrvatskoj 40.000 vozila prijavljeno za taksi prijevoz, a do 4. lipnja je samo 12.000 vozača izvadilo taksi karticu. Svi smo za to da se uvede reda, ali dovoljno doći na Pile i vidjeti da 30 posto auta koji iskrcavaju ili ukrcavaju goste nema istaknutu taksi oznake niti kartice vozača – govori Smoljko.
Predložene zakonske izmjene predviđaju i strože prekršajne sankcije za nepravilnosti, a nadzor i prekršajno kažnjavanje taksista na terenu uz prometnu inspekciju moći će provoditi i komunalni i prometni redari, policija te carina.
