Situacija s gradilištem u Bokeljskoj ulici, odnosno uz morsku obalu šetnice Solituda svakim je danom sve napetija, a nema službenog, jasnog i preciznog odgovora je li ovo gradilište preblizu drugim kućama i moru, odnosno nalazi li se ipak u pojasu javnog pomorskog dobra?
Sve se to događa dok se susjedi gradilišta tresu zbog mina, a pod građevinske strojeve na gradilištu nadire more. Podsjetimo, investitor tvrtka Anteris Dubrovnik d.o.o. ima valjanu građevinsku dozvolu za gradnju stambene zgrade, a granica pomorskog dobra na ovom dijelu nije utvrđivana, pa se primjenjuje zakonski minimum o širini šest metara kopnenog pojasa pomorskog dobra. U tom kolopletu svaka se institucija koja je za ovu građevinsku dozvolu izdala neki papir, drži samo svojih ovlasti, pa investitor nastavlja gradnju.
Grad Dubrovnik je danas nadležnoj građevinskoj inspekciji Državnog inspektorata podnio prijavu zbog sumnje na nezakonito izvođenje građevinskih radova na izgradnji poslovno-stambene zgrade u toj ulici, a nakon što je Komunalno redarstvo u više navrata, pa i jučer obavljalo očevid na predmetnom gradilištu.
Nakon provedenog očevida Grad Dubrovnik zatražio je od Državnog inspektorata Republike Hrvatske žurno postupanje, izlazak na teren te poduzimanje svih zakonom propisanih mjera, uključujući i eventualnu obustavu radova.
Na teren će tako Građevinska inspekcija, a hoće li i dubrovačka Kapetanija koja inspekcijski nadzire pomorska dobra pitanje je koja svojim dopisima stalno traži Igor Legaz ispred Udruge Divlja liga vaterpolo?
Grad Dubrovnik već je ranije objavio cjelokupnu kronologiju vezanu uz gradnju poslovno-stambene zgrade u Bokeljskoj ulici. Tu je tvrdio kako Grad Dubrovnik nije nadležan za utvrđivanje granice pomorskog dobra, već su to učinila nadležna državna i županijska tijela.
Legaz je sada javno objavio dopise mjerodavnog županijskog ureda, fotografije i nalaze ovlaštenog geodeta u kojima iznosi sumnju kako udaljenost građevinske parcele pa i pomorskog dobra 2014. nije ispravno napravljena.
U kako je naziva ‘misterioznoj karti’ koju je ovlašteni geodet izradio 2014. godine za potrebe upravnog postupka izdavanja lokacijske dozvole za gradnju kuće na tadašnjoj č.zem. 1051/78 k.o. Gruž i fotografiji iz te godine, vidljiv je izgled obale uz danas sporno gradilište koja je tada bila privremeno nasuta.
– Od 2012. do 2014. u Solitudu, na ponti od Šipka i na Lazaretu, polagale su se kanalizacijske cijevi, pa je tada ogromna količina kamenja i zemlje odbačena u plićak.
Na fotografiji ponte od Šipka iz 2014. godine, vidljiv je izgled obale neposredno uz k.č. 247/2 k.o. Dubrovnik Nova, sadašnje sporno gradilište. Kada je gradnja kanalizacijskog sustava bila završena, onda je bilo otvoreno gradilište za rekonstrukciju šetnice, pa su kamenja i zemlja “vraćeni” iz morskog plićaka na obalu radi gradnje šetališta.
Zbog situacije na tadašnjem gradilištu, tvrdi Legaz, ovlašteni geodet je u “zonu 6 metara” uvrstio privremeno zatrpan plićak na ponti od Šipka.
Međutim, čak i na tako skrojenoj karti, dio gradilišne parcele ipak zadire u “zonu 6 metara”, a navodna granica pomorskog dobra, označena je kao “prijedlog granice” – navodi Legaz u dopisu kojeg potkrepljuje geodetskim planom i fotografijama kao i dopisom županijskog Povjerenstva za granice pomorskog dobra Gradu Dubrovniku da se predmetna parcela temeljem Geodetskog situacijskog nacrta ne nalazi unutar zakonskog minimuma pomorskog dobra.
Legaz je zahtjev za inspekcijski nadzor gradilišta i pomorskog dobra uputio dubrovačkoj Lučkoj kapetaniji još početkom mjeseca u kojem je tražio da se ispita je li u postupku izdavanja predmetne građevinske dozvole zatraženo mišljenje Lučke kapetanije Dubrovnik.
Prije dva tjedna Ministarstvu prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine upućen je i podnesak kojim se predlaže poništenje građevinske dozvole i rješenja o izmjeni građevinske dozvole, a zbog povrede Zakona o pomorskom dobru i morskih lukama.
Sada novi nadzor traži Grad Dubrovnik, hoće li novi izlazak Građevinske inspekcije razriješiti ovo pitanje ili će samo nadzirati izvode li se radovi na ispravan način vidjet ćemo uskoro.
Zasad se čini da “psi laju, a karavane prolaze”.
