Novi veliki uspjeh dubrovačkog jedrenja, ovaj put ostvaren na Ženevskom jezeru! Niko Kmetović i njegova ekipa Stravaganza Sailing Team su na legendarnoj regati Bol d’Or du Léman osvojili drugo mjesto ukupno u klasi monotrupaca (TCFX)!
Ova regata svake godine okuplja tisuće majstora jedrenja. Bilo je tu svega – od brzih foilera i katamarana do najboljih monotrupaca današnjice. Svi oni borili su se na teškom regatnom kursu dugom 66 nautičkih milja.
Prvo mjesto među monotrupcima, njih oko 370, uzeo je domaći brod K2 (Luthi 1420). Odmah iza njih, u ranojutarnjim satima, u cilj je ušla Stravaganza. I to nakon skoro 17 sati teškog jedrenja! Iza dubrovačke ekipe su ostali rivali u brodovima Psaros 40, Psaros 33, QFX i mnogi drugi. Slabiji brodovi ulazili su u cilj cijelu noć i sutradan. Uvjeti su bili strašno teški, vjetar se stalno mijenjao, pa je ova duga utrka bila pravi ispit snage.
– Nakon dugog gledanja i praćenja jedne od najprestižnijih regata u Europi, sretan sam što sam i sam uspio sudjelovati. Od same ideje do realizacije ovog projekta bio je dug put. Prije godinu dana počeli smo ozbiljnije razgovarati o ovom projektu, a kada smo prije šest mjeseci shvatili da postoji stvarna mogućnost za njegovu realizaciju, bacili smo se na posao – rekao je Kmetović te nastavio:
– Projekt je vrlo zahtjevan i trebalo je pripremiti puno različitih stvari, poput preinaka i popravaka na brodu te osmisliti kako brod možemo brzo rastaviti i ponovno sastaviti, jer je to, naravno, potrebno kako bismo došli do jezera Léman u Ženevi. Financijski je projekt bio vrlo zahtjevan pa smo tražili podršku sponzora i prijatelja. Sretni smo i zahvalni na podršci i svim sredstvima koja su nam omogućili naš Jedriličarski klub Orsan, zatim Dubrovnik Boats, Turistička zajednica grada Dubrovnika, Rathmann, Nicro Nautica, Kairo’s Design, Radical Marine, Butter’s i Valiant Nautika.
Po dolasku u Ženevu osjetila se, ističe trofejni kormilar Orsana, dobrodošlica organizatora.
– Brod je ekspresno sastavljen, porinut u vodu te je odmah odrađen prvi trening. U ženevskom klubu bili smo jako iznenađeni konkurencijom koja nas je tamo dočekala i moramo napomenuti da je Ženeva zaista europski centar jedrenja. Imali smo priliku vidjeti velik broj profesionalnih timova i pravih regatnih jedrilica.
Start regate, čije je prvo izdanje održano daleke 1939. godine, obilježila je potpuna bonaca, koja se često događa. Ženevsko jezero je poznato po nepredvidivim, nestabilnim i promjenjivim vjetrovima. Zna se dogoditi da nakon vremena bez vjetra dođe snažno nevrijeme.
– Po bonaci se nismo snašli najbolje u odnosu na ostale timove koji su na takve uvjete potpuno pripremljeni, budući da oni često vladaju Ženevskim jezerom. Međutim, ubrzo smo se iz toga izvukli i počeli hvatati priključak za prvih petnaestak brodova. Nakon polovice jezera slijedila je tranzicija vjetra koju smo dobro iskoristili te smo sve više smanjivali razliku između nas i vodećih brodova. Na bovi smo potpuno sustigli cijelu grupu te smo imali svojevrsni novi start regate. Kroz sljedećih nekoliko sati jedrenja uspjeli smo ostaviti konkurenciju iza sebe i uhvatiti priključak za vodećim brodom K2, s kojim smo se borili sve do kraja regate. Ovaj put ipak je K2 iskoristio prednost domaćeg terena i bolje poznavanje lokalnih uvjeta, pa ih nismo uspjeli prestići. U cilj smo ušli kao drugi monotrupac. Naša posada se ne misli na ovome zaustaviti. Već razmišljamo o novim modifikacijama te revanšu dogodine u borbi za prvo mjesto – istaknuo je Kmetović uz pohvalu svojoj ekipi, a u njoj su bili Lovre Peović, Ivan Grgić, Dragan Držanić, Boris Rabušić, Igor Šimunović, Eugen Miljan i Ruth Matičević.
Pohvale su stigle i od domaćina:
– Stravaganza je zapanjujućim hrvatskim prototipom pružila nevjerojatan otpor pobjednicima – istaknuli su nakon završetka 87. izdanja regate te uspjeha Stravaganze, koja je potpisala, naglašava se, najveći i najznačajniji uspjeh hrvatskog jedrenja u povijesti regate.
I sami organizatori već najavljuju novo izdanje regate: Može li Stravaganza 2027. godine postati prva hrvatska posada koja je pobijedila na regati Bol d’Or du Léman u konkurenciji monotrupaca te tako prekinuti dominaciju švicarskih i francuskih jedriličara?
