Ovog vikenda počinje ljetni reda letenja, a za Dubrovnik to znači i početak turističke se zone. Zračna luka Ruđer Bošković nalazi se u završnoj fazi priprema za sezonu, kaže njen direktor Viktor Šober. Većina operativnih elemenata već je definirana, trenutačno se provode završne obuke novih zaposlenika kako bi se osigurala potrebna razina operativne spremnosti za vrhunac prometa, dodatno su optimizirani ključni operativni procesi kako bi se osigurali protočnost putnika i zrakoplova, osobito tijekom najopterećenijih dana.
Kakva će biti sezona 2026. s obzirom na složenu geopolitičku situaciju tek trebamo vidjeti, no ne bude li eskalacije sukoba na Bliskom istoku, naša je situacija i dalje ista – u turizmu Županije gotovo sve ovisi o avionskim linijama. Ključno je pitanje koliki je planirani ukupni nalet za sezonu 2026.?
-Rekordna godina za Zračnu luku Dubrovnik bila je 2025., kada je prvi put premašena brojka od 3.000.000 putnika. U usporedbi s 2019. godinom, koja je do tada bila referentna, ostvaren je rast od 6,7 %, dok je u odnosu na 2025. godinu zabilježen dodatni rast od 4,5 %. Prema ljetnom redu letenja trenutačno je dostupno 3.984.980 sjedala, što predstavlja povećanje od 7,5 % u odnosu na prethodnu godinu – navodi Šober. – U ovom trenutku nezahvalno je davati precizne projekcije u usporedbi s povijesnim rekordima, s obzirom na globalne okolnosti na koje ne možemo utjecati. S obzirom na trenutačnu dinamiku tržišta i planove prijevoznika, očekujemo da će 2026. godina, uz stabilno okruženje, donijeti nastavak pozitivnog trenda rasta. Prema informacijama kojima raspolažemo, prijevoznici su zadovoljni interesom putnika na prvim letovima u ljetnom redu letenja.
Istodobno, važno je zadržati određenu razinu opreza jer globalna kretanja, poput rasta cijena goriva i drugih operativnih troškova, mogu utjecati na dinamiku tržišta tijekom sezone. Situaciju kontinuirano pratimo i u stalnom smo kontaktu s prijevoznicima.
Sezona je svakako osjetljiva jer se istodobno preklapa više čimbenika koji utječu na potražnju i troškove poslovanja. Kombinacija geopolitičkih napetosti, rasta cijena goriva i inflacije stvara dodatni pritisak na tržište. U takvim okolnostima realizacija prometa uvelike ovisi o stabilnosti šireg okruženja, što je nešto što svi dionici u industriji kontinuirano prate – komentira direktor ZL Ruđer Bošković.
Neki su globalni prijevoznici već najavili smanjenje svojih letova na globalnoj razini, no unatoč tome dubrovačka Zračna luka za sada nema nikakvih informacija o otkazivanjima ili redukcijama letova prema Dubrovniku. Svi letovi iz ljetnog reda letenja trenutačno su u prodaji, a aviokompanije do sada nisu najavile nikakve izmjene u planiranom rasporedu.
Svjesni smo globalnih okolnosti i kontinuirano pratimo situaciju u suradnji s prijevoznicima. Očekujemo stabilnu realizaciju sezone, uz zadržavanje potrebne razine opreza i spremnosti na pravovremenu prilagodbu ako dođe do promjena.
Planirani nalet u značajnoj mjeri ovisi o poslovnim odlukama i strateškim usmjerenjima avioprijevoznika, osobito u pogledu njihovih baza, raspoloživosti flote i komercijalnih prioriteta na pojedinim tržištima.
Sve najave koje imamo su naravno uvjetovane stabilnim geopolitičkim okruženjem, no ako okruženje bude povoljno iste indikativno upućuju na pozitivan trend i daljnje jačanje prometa – ističe Šober i dodaje:
-Svaka linija ima svoj značaj za našu destinaciju, osobito s obzirom na to da smo povezani s gotovo 70 zračnih luka, uključujući sve ključne europske hubove. Mreža linija kontinuirano se širi, a i ove godine zadržavamo izravnu povezanost s New Yorkom – svakodnevno od početka svibnja do kraja rujna, te četiri puta tjedno u listopadu. Uz to, nastavljaju se i home-port operacije, što dodatno potvrđuje stabilnost i atraktivnost Dubrovnika na međunarodnom tržištu.
Trenutačno najveći operativni izazovi za Zračnu luku odnose se na radnu snagu. Fokus je, kaže direktor Šober, primarno na ljudskim resursima te na prilagodbi infrastrukture kako bi mogla odgovoriti intenzitetu sezone. Ključno je pravovremeno osigurati potreban broj zaposlenika kako bi proveli sve obuke i u potpunosti bili spremni za vrhunac sezone. Kontinuirani rast broja putnika unutar postojećih kapaciteta stvara dodatni operativni pritisak. To zahtijeva stalnu optimizaciju procesa kako bi se izbjegla uska grla i osigurali protočnost putnika i zrakoplova.
Kako bi odradili sezonu Zračna luka Dubrovnik planira tijekom vrhunca sezone dodatna zapošljavanja sezonaca uz trenutačno zaposlenih 750 djelatnika, od čega je 495 zaposleno na neodređeno, a 255 na određeno vrijeme. Direktor Šober kaže kako ne bilježe da je među Konavljanima palo zanimanje za zapošljavanje na aerodromu:
– Što se tiče interesa stanovnika Konavala, i dalje bilježimo da većinu naših zaposlenika čini upravo lokalno stanovništvo. Ne vidimo pad interesa, već promjenu u tržištu rada, uz širi spektar dostupnih mogućnosti zapošljavanja. Unatoč tome, zračna luka zadržava stabilan udio domaćih zaposlenika, uz konkurentne uvjete rada i primanja, što nas i dalje pozicionira kao jednog od poželjnijih poslodavaca u regiji kaže direktor Zračne luke.
Ususret novoj sezoni i najavljenom novom porastu prometa pitali smo ga je li aerodrom već dosegnuo promet koji Dubrovnik i cijela destinacija, odnosno ponajprije njena infrastruktura, može održivo opslužiti?
– Zračna luka Dubrovnik je u posljednjih nekoliko godina ostvarila značajan rast prometa, što je rezultat uloženog truda u intenzivne pregovore s prijevoznicima, ali i snažne potražnje za destinacijom. Unatoč brojkama koje se ističu, osobito u posljednjih nekoliko godina, smatramo da destinacija i dalje raspolaže kapacitetima za održiv prihvat dodatnog broja putnika, pod uvjetom da se rast odvija postupno i u skladu s mogućnostima infrastrukture, lokalne zajednice i turističkih resursa – navodi direktor Zračne luke:- Upravo zato ključna je kontinuirana suradnja sa svim relevantnim dionicima u destinaciji kako bismo osigurali da se razvoj odvija u ravnoteži s načelima održivosti, kvalitetom usluge i očuvanjem ukupnog doživljaja destinacije. Cilj je omogućiti daljnji razvoj zračne luke, ali na način koji je dugoročno održiv i usklađen s kapacitetima Dubrovnika kao turističke destinacije.
